冷冻机油和制冷剂的互溶性
氟利昂制冷剂具有和冷冻机油互相溶解的特性，具体情况因油和制冷剂的种类不同而异。
对于互溶性好的R-11和R-12制冷剂，在任何温度下都能与矿物油很好的互溶，而互溶性一般的R-22等制冷剂只有在高温时，能很好的互溶，而在低温时，其溶解性就有一定的限制，制冷剂和润滑油之间的溶解关系叫互溶性，这种互溶性有时也有缺点，可是由于油在制冷系统中很容易循环，CO2冷媒加注机性能，也有使系统简单化的优点，综合判断，一般都是选择有互溶性的冷冻机油。
当冷冻机油和制冷剂互溶时，在系统运行时，不仅是制冷剂在循环，冷冻机油也混在一起循环，压缩机中贮存的润滑油中，也溶解有一部分制冷剂，在冷凝器的制冷剂液体中，只溶入了很少的润滑油，当蒸发器中的制冷剂蒸发成气体时，溶入的润滑油基本上分离而成单体油存在。分离出来的油要考虑通过吸入管能返回压缩机那样的系统，在压缩机停车时，润滑油也不是光贮存在压缩机内，而是分布于系统中油容易存留的地方。
使用具有互溶性的润滑油也有缺点，就是叫做发泡现象，当制冷系统长期停车而压缩机中聚集的润滑油的温度比其他地方低时，就有大量的制冷剂液体溶入到油中，这种状态下，压缩机一启动，CO2冷媒加注机厂家，压力一降低，溶入的制冷剂冷液体急剧地蒸发，这种现象叫做发泡现象，而随着制冷剂蒸发的同时，油也大量的跑到排气侧，结果会引起压缩机润滑不良。
为了防止发泡现象，一般在曲轴箱中装有提高油温的曲轴加热器。
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在制冷设备的应用过程中，冷煤所具有的功能价值是非常关键的，这也是制冷效果实现的源头。当然，相应的冷煤加注机等设备也是非常主要的。要想实现高效的制冷效果，冷煤的选择是非常关键的。根据专家的要求介绍，冷煤的选择必须满足一些基本的物理特性，大致包括以下几点：
1、潜热要大
为了确保冷煤可以吸收到更多的热量，该项指标的考察是必须严格控制的，只有潜热足够大的冷煤才是真正合格的。
2、温度
一般情况下，冷煤的临界温度越高意味着其凝结的混度也就越高，CO2冷媒加注机批发价，这对于具体的制冷效果是有较大影响的，自然需要认真对待。
3、压力
冷凝的压力也是一个重要的指标类型，重庆冷媒加注机，指的是实现冷煤液化所需的温度范围，其主要影响的是压缩机的马力消耗。
4、容积
如果是气态冷煤的话，那么其容积很好是越销越好，这是和其使用成本成反比的，这也意味着如果其容积越大，那么使用的成本也就越高。
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