船用锚链长期的“工作环境”是在海水中，除此之外，锚及锚链舱，经常受摩擦及海水侵蚀，易产生较为严重的锈蚀，故要求涂料具有耐磨，耐海水和防锈的作用。为了增加船用锚链的使用寿命，无档锚链生产厂家，延长它的工作时间，浙江双鸟锚链有限公司会怎么做呢？
厂家通常采用的涂料是煤焦沥青清漆，一般涂装2—3道，干膜厚度达到60μm以上。在船舶使用中，无档锚链供应商，发现漆膜由于磕碰等原因造成的脱落要求及时修补。在干燥的环境中，用砂纸将旧漆膜边缘打磨，除去灰尘，污物，采用刷涂的方法，将沥青涂料小心地涂装在锚链上，24h后涂装第2道，不锈钢无档锚链，5天后才能使用，期间不要拖动和堆放未完全干燥的锚链。
在不断的努力中，泰安瑞力机械设备制造有限公司的产品外观、质量满足客户期望，受到业主、承包商及业内人士的赞誉，同时引起国外海洋系泊系统工程的设计人员、制造商和同行的关注，在此基础之下，我们将会不断的进步与发展。
锚链的检查：
链环和卸扣长期使用后会产生磨损、裂纹、变形和结构松动等现象，因此必须进行磨损检查、裂纹检查、变形检查、结构松动检查。
1、磨损检查：检查环与环接触处和锚链筒的摩擦处，可用卡尺量其直径。锚链磨损的极限为：远洋航区船舶的锚链，磨损后平均直径不得小于原直径的88%；近海和沿海航区船舶的锚链，磨损后的平均直径不得小于原直径的85％。
无档链环或卸扣，无档锚链，其磨损量超过原直径的8% ，则不能再使用。
2、变形检查：用目视检查或测量检查链环是否弯扭变形。
3、结构松动检查：连接链环(拆开检查后应先在内吻合处涂上黄油再装复)和卸扣的销子会因铅封脱落而松动，应逐个仔细检查。
4、裂纹检查：用手锤敲击每个链环以及卸扣，听其声音是否清脆。
锚和锚链应定期除锈油漆。在每次修理检查后，应涂煤焦沥青漆两度，然后再作锚链标记。
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