锚链的标记：为了在抛起锚时能迅速识别锚链松出的长度，在起锚时能掌握锚链在水中的长度，在各连接链环及其附近的有档链环上作出标记。其方法是：在首节与第二节之间的连接链环(或卸扣)前后一个有档链环的撑挡上绕金属丝(或白钢环)，锚链，并在两链环之间的有档链环上涂白漆，连接链环涂红漆，以此表示首节。在第二节与第三节之间的连接链环前后第二个有档链环撑挡上绕金属丝（或白钢环），并在该两链环之间的所有有档链环上涂白漆，连接链环涂红漆，以此表示第二节。余此类推至第五与第六节之间。从第六节与第七节之间的连接链环开始，重复首节至第六节同样的方法进行标记。最后一至两节可涂红或黄漆等醒目标记以作为预示锚链将至末端的危险警告，锚链用途，以警惕丢锚。
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打开锚链的绞缠难易如何
一艘载有多名船员的货船发生了锚链绞缠的情况没法靠岸，航海局收到求助信息后马上派人前去紧急处理，经过几个小时，问题船锚回到正常状态，人船安全靠岸。
航海局收到货船船员由于船体锚链绞缠发出的求救内容后，马上派出专业船只配有6名船员进行救助，通过一个多小时的航程，专业施救船靠近了遇事货船，看到这个货轮左锚链在离水面约5米的地方发生绞缠，出现一个直径两米的铁疙瘩，没法安全停泊。
因为该货船是空载船，且重量很重，在海上碰到大风的影响，船体不断漂荡，锚链采购，施救船没法贸然进入货船的下方清理故障。经过紧急分析、商量，施救船驾驶员在货轮船头带缆固定船身，同时船身贴紧货轮摇荡较小处，施救船在确保安全的条件下尽量靠近锚链绞缠处。
两方船员共同努力，共同配合，最终把纠缠在一起的铁疙瘩拉上了施救船工作平台。施救人员发现，锚链生产厂家，锚链绞缠非常厉害很难解开，最终只能用气割断开几处缠绕点，再用八磅锤不断锤击松散，最终把锚链修好并调整完成，事故船最终安全靠在岸边。这时，离收到求援信息已经超过了5个多小时。
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