临界温度高，表示冷媒凝结温度高，冷媒加注机，则可以用常温的空气或水来冷却冷媒而达到凝结液化的作用。
冷凝压力低，表示用较低压力即可将冷媒液化，压缩机之压缩比小，可节省压缩机之马力。
气态冷媒之比容积愈小愈好，则压缩机之容积可缩小使成本降低，且吸气管及排气管可以用较小的冷媒配管。
液态冷媒之密度愈高，则液管可用较小的配管。
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注意事项：冷媒加注机的红色高压软管连接汽车空调系统的高压接头，蓝色低压软管连接低压接头。在进行操作之前，冷媒，检查汽车空调所用制冷剂的类型。检查汽车引擎是否关闭。在连接到汽车空调系统之前，江苏冷媒灌注机，确定冷媒加注机上的所有阀门都处于关的位置。将高低压软管远离汽车的可转动部分和发热部分，例如电子扇，引擎散热器等。在操作之前必须检查新压缩机油罐内的油面高度。
向制冷剂罐内添加制冷剂时，最多只能添加到制冷剂罐大容量的80%，以留下足够的空间来吸收有可能增加的压力。请勿改动制冷剂罐上的开关阀门的位置。请勿把真空泵油用于汽车空调系统，或是把空调压缩机油用于真空泵。
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