冷媒回收加注机可对汽车空调进行冷媒回收、加注，加液机型号，并能对汽车空调捡漏， 以保证汽车空调正常良好的工作。
净化——通过干燥、过滤、油气分离等一系列净化过程使回收的冷媒达到标 准。
抽真空——将汽车空调管路和设备抽真空，同时避免水蒸汽留在系统和设备 中。
捡漏——抽真空后保持2-3分钟，如压力上升，系统有泄漏。
加注——对系统加注定量冷媒。
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R410A制冷剂的主要特点
R410A是一种双组份的非共沸混合制冷剂，由R32 / R125（50% / 50%）混合而成。R410A与R407C一样，具有零臭氧消耗潜能值和非常低的全球升温潜能值，其臭氧层破坏系数（ODP）为0，泄放的气体不会对大气臭氧层造成破坏作用；地球温暖化系数（GWP）为1730，冷媒加液机，与R22基本相同。R410A的容积制冷量冷量大，热传递性能优于R22，翅片式换热器的热传递比R22系统高出35%（R134a、R407C的热传递系数均略小于R22）；R410A在同等质量流量下，加液机选型，R410A的压降较小，便于采用更小口径的管路及阀门，蒸发器、冷凝器等部件也可做的小一点，降低了系统成本，并且可以减少30%的制冷剂充注量。高效的热传递和较小的压降使R410A在与R22相同的运行条件下具有较小的压缩比，压缩机在耗电更少、效能比更高的情况下，江苏加液机，获得一个更好的运行范围。如果系统设计合理、恰当，在相同冷量、相同冷凝温度的制冷系统中，R410A系统的效能比（COP）可以比R22高出6%。R410A的缺点是临界温度较低，不适和高温环境下使用，但对于水冷式冷凝不会产生影响。
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