冷媒加注系统的加注工艺
（1）粗真空。 该步骤利用设备的真空泵将汽车空调系统中空气排出，并根据真空传感器检测到的真空管路的真空值的大小来判断汽车空调系统是否存在大泄漏。如果在15秒时间内管路内压力仍大于100毫巴，设备将提示粗真空故障，代表车辆空调系统管路存在大泄漏，加注循环必须停止。
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从上世纪90年代中期，人们又开始选用R407C（HCF类制冷剂）作为R22的替代品。R407C有着与R22相当的运转压力和温度，灌注机，R407C具有零臭氧消耗潜能值和非常低的全球升温潜能值，在许多情况下，只需对R22系统稍作改进，就可以使用R407C作替代品。曾在欧洲市场得到了广泛的认可。但由于R407C系统在高压排气时会存在明显的温度漂移，很难达到与R22系统相匹配的效率，广西灌注机，因此，日本空调制造商一方面大量生产R407C产品向欧洲出口，另一方面在日本本土对R407C的认可度却很低，灌注机选型，取而代之的是另一种同属于HCF类的R410A制冷剂。在美国，虽然对R22制冷剂的替代显得比较清晰，但R407C制冷剂却从未受到空调制造业的青睐，所选择的替代品也是R410A。就是在较早实现对R22制冷剂的淘汰的欧洲，在使用了数年R407C制冷剂后，也终于开始向R410A转变。可以肯定的是，R410A制冷剂是目前世界范围内取代R22制冷剂的很好选择。虽然其优缺点参半，灌注机哪家好，但较之R134a和R407C，R410A独特的优势更为吸引人，预计R410A制冷剂将会逐渐成为空调设备的主流制冷剂。
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