加注机操作前工作
检查真空泵的机油是否超过一半的容量。
把红色高压管和兰色低压管分别接到汽车空调系统高、低压接头上。
逆时针旋动电子秤支撑结构中的传动螺杆，使电子秤处在工作状态。
打开新旧油瓶阀门。
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R410A制冷剂的主要特点
R410A是一种双组份的非共沸混合制冷剂，由R32 / R125（50% / 50%）混合而成。R410A与R407C一样，具有零臭氧消耗潜能值和非常低的全球升温潜能值，其臭氧层破坏系数（ODP）为0，泄放的气体不会对大气臭氧层造成破坏作用；地球温暖化系数（GWP）为1730，与R22基本相同。R410A的容积制冷量冷量大，热传递性能优于R22，翅片式换热器的热传递比R22系统高出35%（R134a、R407C的热传递系数均略小于R22）；R410A在同等质量流量下，R410A的压降较小，便于采用更小口径的管路及阀门，蒸发器、冷凝器等部件也可做的小一点，充注机，降低了系统成本，并且可以减少30%的制冷剂充注量。高效的热传递和较小的压降使R410A在与R22相同的运行条件下具有较小的压缩比，压缩机在耗电更少、效能比更高的情况下，获得一个更好的运行范围。如果系统设计合理、恰当，广西充注机，在相同冷量、相同冷凝温度的制冷系统中，R410A系统的效能比（COP）可以比R22高出6%。R410A的缺点是临界温度较低，不适和高温环境下使用，但对于水冷式冷凝不会产生影响。
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