输送链条有多少种附件形式？
输送链条有大滚子、小滚子之分；链板厚度有常规和加厚２种
附件（弯板）有一下几种形式：单侧单孔（Ａ１型）、单侧双孔（Ａ２型）、
可在输送链条的一侧及内外链节上按需要配置弯板附件，但宜优先在外链节上配置。
双侧单孔（Ｋ１型）、双侧双孔（Ｋ２型）
可在输送链条的一侧或者两侧及内外链节上按需要配置弯板附件，但宜优先在外链节上配置
直立板单孔（H1型）、直立板双孔（H2）
可在输送链条的一侧或者两侧及内外链节上按需要配置弯板附件，大节距链条，但宜优先在外链节上配置
销轴加长链条（D型附件）
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链条过紧会怎么样？
链条调节过紧，还会损坏副轴轴承及滚针（衬套），甘肃链条，后轮缓冲体轴承的寿命也会因而而大大延长。这种状况的显示重要是由于链条拉紧后，会在副轴与后轮缓冲体之间构成一个较大的强迫性的牵制力矩，带弯板链条，在此力矩的影响下，轴承的任务特性被毁坏，单面受力较大，易发热破损。即便不破损，也会在较短的时刻内形成间隙增大。轴承间隙增大后，副轴的任务直线性被毁坏，滚针轴承也会很快因而而破损，此时毛病会由链条齿盘转移到发起机上。由此可见，正确适时地调节摩托车不锈钢链条的松紧是十分紧要的。
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