R134a冷媒加注机操作规程
回收
在回收制冷剂以前，启动汽车空调系统运行几分钟，以便回收时将杂质和油带出。
（1）、将设备前方的高、低压歧管或其中一根连接在汽车空调系统上，打开快速接头阀门。
（2）、打开控制面版上相对应的歧管阀，高、低压歧管表显示汽车空调系统压力。
（3）、按动状态转换键，直到“绿灯”闪烁，此时显示屏显示设备允许回收制冷剂的很大量。
（4）、按动上、下键，可以在很大量的范围内重新设定回收制冷量的极限值。
（5）、按启动/停止键，显示屏显示“OPEN”。打开回收阀（绿色），显示屏显示已回收到制冷剂重量（当回收量达到设定的极限值时，回收停止，将显示“-PL-”若显示“-PM-”表示回收达到很大量或工作罐以满）
（6）、当压力表的指针低于“0”时，表示回收已经完成，R406A充注机，按动启动/停止键一秒钟，显示屏出现“CLOSE”，关闭控制面版上的高低压歧管和回收阀（绿色）。
（7）、再按启动/停止键，结束回收操作，R32充注机，显示屏显示“SCOIL”信息。
（8）、打开废冷冻油排油阀，将废油排净，再关闭废冷冻油排油阀。并记录下排油量。
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CO2制冷剂通常被称为R744制冷剂，它的GWP值低，仅为1。R134a的GWP值为1430，制冷剂充注机，
比CO2制冷剂的破坏能力强1430倍。尽管有些CO2会从空调系统中泄露出去，但泄露的CO2对环境产生的影响却很小。 R152a的GWP值为124，介于二者之间。使用CO2制冷剂的空调系统比目前市场上流行的使用R134a制冷剂的空调系统最多可节能25%。
由于CO2的临界点溫度相当的低(31.1℃相当于88℉)，江西充注机，我们的环境溫度便已接近此溫度，若使用CO2为冷媒进行压缩，则其冷凝散热溫度勢必将超过临界点溫度，而处于超临界区之中。
不幸的是，CO2的临界点压力相当高(73.8 bar相当于107O psi)，而且，其冷凝散热是位在超临界区之中进行，因此，其工作压力将更高于临界压力。就国际间所开发的CO2压缩机测试数据显示，其压缩机的吸入囗压力便已达35～4O bar(約500～60O psi)，而其出囗压力更高达80～llO bar(约1200～1600 psi)，平均压力约为R-l2压力的10倍左右。
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