自2003年以来，我国链条保持了一个很快的发展速度，特种链条，在国家的政策下，我国链条行业改变了以往重产量、重市场的发展思路，调整并优化了产品结构，逐步实现了经济增长方式的转变。
与此同时，不断的提高了某些含金量、高附加值的新产品，全面提高产品质量，提高我国链条产业在国际市场的竞争力，作为企业的重要发展战略。近几年来，在链传动协会、链传动标准化技术委员会、国家链条质量监督检验中心（以下简称国家链检中心）及地方质检部门积极配合与推动下，企业普遍重视了质量管理工作和质量工作人员素质的培养，并加强产品质量控制。对提高链条行业产品质量水平，促进企业尽快步入健康的发展轨道起到了积极的推动作用。
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凡是使用链条的朋友平时都会注重链条的保养，但是悬挂链条种类繁多，常规链条，尤其是起重链条，在维护与保养时要与其他型号区分开。
1.链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，悬挂链条链轮中心距在0.5米以下时，允许偏差1毫米;链轮中心距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
2.起重悬挂链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损;太松链条易跳动和脱链。悬挂链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距的约为2%-3%。
3.新的起重链条过长或经使用后伸长，难以调整，链条，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。
4.链轮磨损严重后，建设链条厂，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新悬挂链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用(指可调面使用的链轮)。以延长使用时间。
5.旧的起重悬挂链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。
6.起重链条在工作中要记得及时加注润滑油。而润滑油则必须进入滚子和内套的配合间隙，以便改善工作条件，以减少磨损。
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