尼龙管加工工序
挤出工序:原材料供应商提供原材料粒子到管路供应商。管路供应商首先要将粒子做成管路,该生产设备主要由几段组成:
1)喂料区,提供源源不断的原材料
2)塑化区,将原材料加热到熔融状态并向前推进
3)定型区,管子尺寸确定的区域,并在该区迅速冷却
4)后续工序,管路进一步冷却,并在该区切断,以方便后续生产。该区一般也提供管路的外径和壁厚的在线测量。
成型工序:将挤出的直的管路定型为需要的形状。因为尼龙为半结晶材料,因此该工序需要先将管路固定到有形状的模具上,再将管路进行加热。一般加热为150℃、30分钟即可,浙江尼龙管业,当然可以通过提高温度来减少加热时间。加热结束再将管路冷却到常温,这时可将管路从模具上拆除即可完成定型工序。
装配工序:按照设计要求,将接头与管路进行连接。一般主要由以下几种连接方式:
1)竹节式,尼龙管业生产厂家,该方式一般采用冷插接即可。
2)卡箍式,该方式一般为尼龙管与橡胶管配合,通常需要装配前将橡胶管表面的脱模剂去除,尼龙管业,以增大该连接处的拔脱力和密封性。
检测工序:由于管路为功能件,所以管路总装完成后一般需要进行功能检测。
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尼龙管具有以下优势:
1、提高了制动系统的封闭性。采用尼龙管能使汽车减少中间链接环节, 而且尼龙管本身也具有很高的密封性, 从而降低了漏气的可能性。
2 、提高制动系统的可靠性和安全性。我国许多地区空气湿度大,很容易使钢管生锈,尼龙管业, 而尼龙管有良好的抗腐蚀性,有效的避免卡阀等零件出现问题,钢管腐蚀很容易对汽车造成威胁, 尼龙管则完全不必担心, 从而保证了制动系统的可靠性和安全性。
3、 缩短进、排气时间, 提高效率。尼龙管内部光滑, 弯曲口径也大, 空气流动顺畅,在相同的环境下尼龙管能够比钢管运行的更快,更节省时间。
4 、有利于产品的标准化生产。与钢管相比,尼龙管更易加工,更容易实现标准化生产。
5、 尼龙管的成本更低。一方面尼龙管本身价格低于钢管,另一方面尼龙管工序要少于钢管而且配套的接头种类和数量都减少了很多。
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