锚链就是保证船舶能够静止在水面的部件，其实锚链就是固定船舶的零件，船舶想要在水流中静止，那么必须依靠水中的锚来牵制船舶，而锚链就是连接锚以及船舶的中间部件，锚链承载着船舶较大的重量，所以锚链需要很高的质量。
锚链加载给船舶的重量是很小的，双鸟锚链批发，而船舶加载给锚链的重量却很大，所以锚链的重量一般越大越好，较重的锚链基本都是由特殊钢材制成，双鸟锚链厂家，重量较大的钢质锚链能够拖拉住船舶。锚链的质量决定了船舶的停靠质量，一般锚链的质量都是要经过严格测试的，质量较差的锚链是不允许用于较大船舶上的。其实锚链并不一定都是钢材制成，普通的绳索也能充当锚链，但是普通绳索只能充当小船的锚链，双鸟锚链，很多渔民使用的小船就会使用普通绳索来充当锚链，但是大型的客船或船舶使用的锚链都是用钢材制成的。
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锚链环数量为什么是奇数？
还有不少规范里规定了每节锚链的链环数(Link)必须是奇数个。很多人奇怪，奇数偶数不一样的么，多一点少一点有什么区别。很多人都看过下面这玩意
对的，就是肯特卸扣，这玩意一般用在链接每节锚链之间，当然也有其他的比如D型环什么的，但用的最多的就是肯特卸扣，因为它方便拆卸，可以使锚链从需要的地方直接拆下来。这个KS有个特点，就是比别的链环要肥大健硕很多，我们知道锚链的每环之间是成90度垂直的，也就是一个链环是横着的，另外一个就要竖着，那在设计锚机锚链盘的时候，也是一个横槽，双鸟锚链生产厂家，一个竖槽，链轮带着锚链朝上拉的时候，就靠横槽吃劲往上带动，大家注意到没有，肯特卸扣因为比较肥硕，只能躺横槽里，竖槽里卡不住，如果竖槽为配合它做大了，会导致其他普通链环在里面松动。看官看到这里估计还在云里，这跟奇数偶数有毛关系?。其实这就是一个简单的数学常识了。
“当每节链环数是奇数时，就能保证跟它连接的肯特卸扣始终处在偶数上，那么就能保证肯特卸扣始终落在横槽中。如果链环数是偶数的话，肯特卸扣会一会在奇数环，一会在偶数环，那就一会横槽，一会竖槽，因为上面解释的原因，就不可行了。”
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