链条的种类很多，联轴器链条，但它们的基本结构只有以下几种，其它都是这几种的变形。 可以从以上几种的链条结构看出，大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件所够成。其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等等，这些都是为了能够可以应用在不同的应用场合进行的改装。
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组成非标链条的每一块金属之间都必需沾到油。上油的时候，逐一往非标链条的轴销两侧滴油，举例说明，假如链条有108个轴销，就滴油216处。在用油的时候，将油瓶倒过来，油就会自然滴下来，但是油量并不好控制，A系列链条，因此在使用时。可以选择用注射器注射，这样油量就不会太多，输送线链条，也不会造成浪费。
由于要加油的位置比较多，重庆链条，在上油时我们可以现在上油点先做个标志，这样重新上到标志那里就表示已经全部上完了。如果运用注射器往链条两侧滴油，每一次1、2滴就可以了。上完油之后，放置几分钟，让油渗透全部链条。要是油量过多的话。就要用抹布擦掉，因为多余的油会沾灰。
假如牙盘和飞轮上沾的油较多，就进行前后变速操作，将使非标链条变离原来所在的牙盘和飞轮，用抹布擦干沾在牙盘和飞轮上的油。这些油并不会起到其他好的效果。 每一次普通的骑行之后，先用抹布擦干净，一点时间之后再进行上油工作。在泥泞的道路骑行时，链条上的油就会很容易没有掉并且料条也会受到磨损，因此就要及时的做好清洗上油工作。
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