工业输送链条的加速装置在原有链条传动的过程中实现了链条的一个加速的过程，以便于更快更安全进行链条的传送过程，为了能够使我们的链条输送线上面实现自动化，所以对链条上加上加速装置是十分有必要的。采用新型链条结构及加速装置上的安全止挡，板式链条，实现了输送线上的储存和输送；同时实现了机械化输送过程的全自动化，降低工人的劳动强度。
工业输送链条送加速驱动装置，由链条输送驱动装置、加速驱动装置、输送链条总成组成；其特征在于：链条输送驱动装置一端通过驱动链轮与输送链条总成连接，另一端通过支架与输送链条框架连接；加速驱动装置一端通过套筒滚子链与偏心导向轮连接，另一端通过轴套与输送链条框架连接；输送链条总成一端通过驱动链轮与驱动链轮连接，云南链条，另一端通过滚轮与工件接触。其使得整线运行的速度下降，仅在过渡位置使链条输送加速，非标链条，降低了系统运行的电机功率，节省了设备投资。
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世界主要工业国家链条生产情况：美国由于农业机械的发展和出口的需要，链条的生产早，产量很大。日本、加拿大等国受美国的影响，采用美国链条标准ANSI生产链条。欧洲国家则大都采用了英国BS标准。二次世界大战后，欧洲输入美国ASA协会的标准，而日本船用大节距链条仍保留了BS标准。
工业链条结构较简单，属于劳动和材料密集型产品，并伴有噪声污染。近几年来，世界主要工业国家逐渐由技术密集型产品取代劳动和材料密集型产品，输送弯板链条，多由自制转向进口。同时，这些产品相对主机或成套设备来讲不需要大量的售后服务，这样就为我国出口链条打开方便之门。
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