MRF-202冷媒加注机是用于R134a型制冷剂回收、加注的汽车空调保养设备，采用了多种制冷剂净化技术及过程，能够使回收净化后的制冷剂达到使用要求而不影响空调系统的制冷效果。具体功能如下：
制冷剂回收功能：回收汽车空调系统内残存的制冷剂。
制冷剂净化功能：通过干燥、过滤、油气分离等一系列净化过程使回收的制冷剂达到R134a标准。 制冷剂加注功能：对汽车空调系统加注定量制冷剂。
抽真空功能：对汽车空调系统进行抽真空，可避免水蒸汽驻留在汽车空调系统中。 真空检漏功能：当抽真空结束后保持5~10分钟，如压力上升，说明系统有泄漏。 制冷剂计量功能：对加注和回收的制冷剂进行精准的计量。
新旧油置换功能：可更换汽车空调系统冷冻油，碳氢制冷剂充注机厂家，使汽车空调系统保持良好的工作性能。
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CO2制冷剂通常被称为R744制冷剂，它的GWP值低，仅为1。R134a的GWP值为1430，
比CO2制冷剂的破坏能力强1430倍。尽管有些CO2会从空调系统中泄露出去，河北制冷剂充注机，但泄露的CO2对环境产生的影响却很小。 R152a的GWP值为124，介于二者之间。使用CO2制冷剂的空调系统比目前市场上流行的使用R134a制冷剂的空调系统最多可节能25%。
由于CO2的临界点溫度相当的低(31.1℃相当于88℉)，我们的环境溫度便已接近此溫度，碳氢制冷剂充注机供应，若使用CO2为冷媒进行压缩，则其冷凝散热溫度勢必将超过临界点溫度，而处于超临界区之中。
不幸的是，CO2的临界点压力相当高(73.8 bar相当于107O psi)，碳氢制冷剂充注机特点，而且，其冷凝散热是位在超临界区之中进行，因此，其工作压力将更高于临界压力。就国际间所开发的CO2压缩机测试数据显示，其压缩机的吸入囗压力便已达35～4O bar(約500～60O psi)，而其出囗压力更高达80～llO bar(约1200～1600 psi)，平均压力约为R-l2压力的10倍左右。
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